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新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

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摘要 :日前,《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布,要求自2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR,也就是 Event Data Recorder,汽车事件数据记录系统。 这意味着从2022年1月1日起,EDR将成为新车标配! 那EDR是什么?为什么要求安装?它有什么作用? E...

日前,《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布,要求自2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR,也就是 Event Data Recorder,汽车事件数据记录系统。

新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

这意味着从2022年1月1日起,EDR将成为新车标配!

那EDR是什么?为什么要求安装?它有什么作用?

EDR是什么?

在丰田凯美瑞使用说明书中,就有介绍到EDR

新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

该系统就相当于汽车上的「黑匣子」,作用就是收集汽车在事故中的关键行车数据。

包括车辆速度、车辆碰撞时的加速度、方向盘转向角度、发动机工作状态、气囊状态、驾驶辅助系统的工作情况、以及司机在事故时进行的各种操作等。

记录的信息可以重现事故过程,对于汽车事故分析有很大的帮助。

新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

值得一提的是,EDR系统并不是一直在工作的,触发EDR需要一定的条件,包括车辆横向或纵向速度上的剧烈变化等。

为什么要求乘用车配备EDR?

它能记录碰撞事件发生时车辆的相关数据。

一方面可以客观判断碰撞事件产生的原因,保障司法公正,保护公众利益;

另一方面可以为改善车辆安全系统提供依据,避免类似碰撞事件的发生,提供车辆安全性。

这就是汽车EDR的意义所在!

有记录仪还有必要装EDR吗?

新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

行车记录仪一般以时间、速度、视频影像等数据为主,数据较为基础、表面。

相比之下,EDR所记录的数据要具体不少(比如车辆碰撞时的加速度、发动机工作状态以及司机在事故时进行的各种操作等),尤其是在自动驾驶事故中,汽车“黑匣子”将成为“数据铁证”,用于汽车事故分析。

简而言之,行车记录仪适用于界定交通事故车辆或行人的责任,而EDR更适用于证明车辆是否存在自身问题。

新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

安装成本谁来买单?

了解过EDR的基本情况后,相信很多朋友会担心EDR的安装成本问题,以特斯拉售卖的EDR套装为例,1200美元(约合7646元)的售价可不是小数目。

新国标政策出台,行车记录仪或将被取代?

作为消费者,最关心的问题还是:车企和用户,究竟谁来为价格不菲的EDR买单?

在专家看来,汽车上游零部件的成本上升,最终会转嫁到下游消费者身上,在整车价格上有所体现。

但不同的车企和车型体现程度会有所不同,需要看EDR设备占整车的成本比重。中低端车受影响会更明显。

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